NXP presenta la famiglia automobilistica avanzata del Un-chip del radar per Next Gen ADAS e sistemi di azionamento autonomi

· Industria-primo un-chip del radar di 28nm RFCMOS per le applicazioni sicurezza-critiche di ADAS, compreso il frenaggio di emergenza e la rilevazione automatizzati dell'angolo morto

· La soluzione del un-chip è compresa una rf altamente integrata a fine frontale e un'unità di elaborazione multiconduttore del radar

· DENSO Corporation faranno leva l'ultima tecnologia del radar di NXP per determinare lo sviluppo di prossima generazione della piattaforma di ADAS

Il nuovo uso della famiglia del un-chip ISL1571IUEZ-T7 per l'automobile.

La nuova famiglia del un-chip di SAF85xx combina le tecnologie di percezione e della trasformazione del radar di rendimento elevato in una fila a un dispositivo e d'offerta un e negli OEM la nuova flessibilità nelle applicazioni del radar di lunga autonomia breve, media e di indirizzo servire i requisiti di sicurezza mai più provocatori di NCAP. Il CI ISL1571IUEZ-T7.L'introduzione della famiglia del radar del un-chip ha aggiunto alla cartella principale del radar di NXP, costruito su più di 15 anni di direzione della tecnologia e destinato per circondare i driver in un bozzolo della sicurezza per prevenire gli infortuni.

La nuova famiglia di NXP del radar automobilistico SoCs è compresa i ricetrasmettitori ad alto rendimento del radar integrati con le unità di elaborazione multiconduttori del radar che sono costruite sulla piattaforma di calcolo del radar dello S32R di NXP. Il SAF85xx offre due volte la prestazione di rf ed accelera l'elaborazione dei segnali del radar da fino a 40%, confrontato alla generazione precedente di NXP. La famiglia del un-chip permette a 4D che percepisce per l'angolo ed il radar anteriore, le applicazioni critiche serventi della sicurezza ADAS, quali il frenaggio automatizzato di emergenza, il controllo di crociera adattabile, il monitoraggio dell'angolo morto, l'allarme di inter-traffico ed il parcheggio automatizzato. Gli OEM trarranno giovamento dalla flessibilità che aumentata offre nel soddisfare le richieste espandentesi della sicurezza di NCAP e la proliferazione dei sensori radar, che un certo analista stima il progetto varierà a fino a cinque o a più per automobile.

Una volta combinata con le soluzioni della gestione e della connettività di potere da NXP, la soluzione del sistema indirizza flessibilmente un'ampia varietà di odierni e bisogni di domani dell'OEM. Gli sviluppatori possono approfittare della scalabilità senza cuciture della prestazione della famiglia di S32R come pure dei suoi benefici di riutilizzazione di progettazione di hardware e del software.